隧道消防用内外涂塑复合钢管：隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道等。隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分，主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备。世界最长的双洞单向公路隧道。它北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，全长18.02公里，设计时速80公里，人们驱车15分钟便可穿越秦岭这一中国南北分界线。这个世界之最是完全由中国人自主设计施工的，而且在设计上也体现了人性化的理念：隧道里专门设置了特殊灯光带，通过不同的灯光和幻灯图案变化呈现出蓝天、白云、彩虹等景象，可以使驾驶员和乘客仿佛置身室外，有助于缓解驾驶和乘车的疲劳感。隧道消防用内外涂塑复合钢管是以钢管为基体，通过特殊工艺在内壁和外壁熔融涂敷环氧树脂粉末涂料，经高温固化而成的新型复合材料。隧道消防用内外涂塑复合钢管技术参数：涂层材料：EP(环氧树脂)；通用颜色：红色；涂层厚度：EP(环氧树脂)喷涂厚度为200um-450um；EP(环氧树脂)为内外热熔结涂敷；产品规格：DN15—DN1200；环境温度：-30至45摄氏度；连接方式：丝扣（DN15-DN100），沟槽（DN65-DN400），法兰（适用任意口径），焊接式，双金属连接，承插、管节、密封连接等；应用领域：各种场所的消防管道。规格：公称通径（单位mm）分为32、40、50、65、80、100、125、150、200、250、300、400、450、500、600、700、800、900、950、1000、1100、1200共计二十多个规格。隧道消防用内外涂塑复合钢管具有优良的耐腐蚀性能，同时涂层本身还具有良好的电气绝缘性，不会产生电蚀，吸水率低，机械强度高、摩擦系数小、能够达到长期使用的目的。